Эксперты диагностируют «кадровую эпидемию» в команде Фургала

Четыре месяца нахождения у власти губернатора Сергея Фургала не внесли определенности в деятельность регионального правительства. Ещё не сформированный до конца «кабинет» лихорадит по новой. «Пачками» увольняются министры как старого, так и нового набора. Функционал и аппарат министерств, вроде бы, утвержденный к концу году, заново перекраивается. Правительство все больше погружается в хаос и неорганизованность, а его функции вынуждены выполнять другие структуры.

Краевая прокуратура, например, возбудила ряд административных дел в отношении руководителей муниципального и поселенческого уровней. Прокуроры понужают нерадивых чиновников чистить дороги и улицы от снега, восстанавливать поврежденные непогодой линии электропередач, обеспечивать бесперебойную работу котельных.

Депутат Госдумы Борис Гладких вообще превратился чуть ли не во второго губернатора. В каждой «горячей точке» края его знают в лицо и ждут от него, а не от исполнительной власти, наведения порядка. Понятно, что все это неправильно. Прокуроры должны заниматься преступностью, депутаты законами, а испольнительная власть решать насущные проблемы территории. Но пока так, увы, не получается.

Что же происходит в Хабаровском крае? По мнению экспертов, отсутствие собственной команды сыграло с Фургалом злую шутку. По сути у нового губернатора «своих» в правительстве - раз-два-три, и обчелся. Из самых-самых можно назвать однопартийца Захара Синяговского, выполняющего в расширенном формате функционал помощника, да зампреда-министра сельского хозяйства Александра Шкурина, приглашеннго из родной губернатору Амурской области. Наверно, сюда еще можно добавить пресс-секретаря Надежду Томченко, которая занималась этой работой еще в «ТОРЭКСе» и пришла в правительство вместе с губернатором.

Остальных он собирал с миру по нитке. Кого Ишаев присоветовал, кто от Шпорта остался, но в деле-то он никого не видел, личностных качеств не знал, чего ожидать от подчиненных не ведал. Набери Фургал молодую команду, как обещал на выборах, с ней ему было бы проще, можно воспитывать под себя. А этим палец в рот не клади. Старые и новые кадры сошлись в подковерном конфликте, который вылился в «добровольный» исход целого ряда министров.

В январе их бегство из правительства Фургала приобрело характер эпидемии. За две рабочих недели нового годы уволились уже три (!) министра: природных ресурсов Константин Кузнецов, призванный на должность в декабре прошлого года; информационных технологий и связи Сергей Федоров, который был самым молодым топ-чиновником как в правительстве Шпорта, так и в правительстве Фургала; инвестиционной и земельно-имущественной политики Сергей Желонкин, считавшийся довольно перпективным специалистом. Причин увольнения они не назвали, как не раскрыл их и их глава Хабаровского района Денис Удод, также загадочно исчезнувший с должности несколько недель назад.

На уровне ведомственных комитетов и управлений ситуация не лучше, идет тотальная чистка кадров, чем-то напоминающая «охоту на ведьм». Поговаривают, что прослушиваются даже телефоны и читается электронная почта. Проверяют не на профессионализм, а на лояльность. С «нелояльными» сотрудниками без сожаления расстаются.

Сейчас начато реформирование минпромтранса и министерства природных ресурсов, а значит их структурные подразделения также ждут серьезные кадровые потрясения. Никто не знает, какие, люди сидят, как на иголках. Один из глав этих ведомств уже уволился, будет ли переназначен на новую должность руководитель второго Константин Пепеляев, то же не ясно. А ведь жизнь большого региона никто не останавливал, она идет и ею нужно грамотно управлять каждый день.

В стенах хабаровского «белого дома», по рассказам его обитателей, царят неуверенность и страх куда большие, чем при предшественнике Фургала. В такой атмосфере принимаемые губернатором управленческие решения вызывают все больше вопросов. Недавно он подписал «дорожную карту» по развитию сельского хозяйства края, но она родилась настолько кулуарно, без привлечения экспертного сообщества и ведущих специалистов отрасли, что многие диву дались. Более того, саму «дорожную карту» так и не опубликовали в общем доступе.

Решение о реформировании Минпромтранса также вызвало двоякие суждения. Во-первых, вопреки провозглашенному Фургалом курсу на сокращение аппарата ожидается его раздувание путем появления нового транспортного министерства с министром и замами на соответствующих окладах. Во-вторых это решение катком прокатится и по министертсву природных ресурсов. Из него горнодобывающие предприятия передадут в промышленность, а рыбодобывающие – в сельское хозяйство.

Как видим, министр Кузнецов уволился не случайно. Фургал приглашал его на один функционал, а по итогу захотел наделить значительно урезанным. Кузнецов посчитал, наверно, что так серьезные люди не поступают, а с несерьезными работать не захотел. И что самое печальное: давая распоряжение о реформирование нескольких министерств, Фургал опять не привлек к обсуждению профессионалов отрасли.

В бизнес-сообществе края нарастает тревога. Представители предпринимательских объединений края называют такой подход к управлению экономикой региона неприемлемым. В крае был выстроен разумный механизм реализации экономической стратегии под названием «проектный офис», который предусматривал всеобъемлющий подход к решению той или иной проблемы. Куда он делся, почему Фургал перестал слышать экспертное и профессиональное сообщество, сделав крен в пользу единоначалия? Печать